首頁 > 美國 > 正文
波音CEO承認737MAX有問題并誓言改進
——
2019-06-16 15:52 來源:僑報網 作者:耐克 編輯:耐克

【僑報記者耐克6月16日洛杉磯報道】波音公司首席執行官丹尼斯·穆倫伯格(Dennis Muilenburg)周日表示,他的公司未能通過其737 Max飛機上的軟件傳達其所遇到的問題而犯了“錯誤”。

波音公司的737 Max飛機。(圖源:美聯社)

據《今日美國》報道,穆倫伯格在巴黎航展開幕前對記者表示,波音在此事上的溝通“不一致”,這種做法“不可接受”。

這是這家總部位于西雅圖的飛機制造巨頭迄今為止最直接的道歉。在發生兩起737 Max飛機事故后,波音受到監管機構的密切關注。去年10月印度尼西亞發生的獅子航空公司(Lion Air)墜機事件造成189人死亡,今年3月埃塞俄比亞航空公司(Ethiopian Airlines)在非洲發生的墜機事件造成157人死亡。

美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration,簡稱FAA)指責波音一年多來沒有告訴監管機構,MAX駕駛艙內的一個安全指標失靈。

飛行員對該公司沒有告訴他們與印尼和埃塞俄比亞墜機事件有關的新軟件感到憤怒。

雖然兩次墜機的飛行數據似乎都表明了類似的模式,即高度和速度的急劇變化,以及機組人員正在與來自機上計算機的輸入進行斗爭。但波音和FAA官員反應緩慢。許多國家立即停飛了737MAX飛機,美國隨后也采取了類似行動。

但隨著波音官員開始深入調查這兩起事故的細節,很明顯,飛機電腦系統的缺陷是直接原因。

今年4月初,穆倫伯格在推特上發布了一段視頻,他在視頻中表示,他“對失去的生命感到遺憾”,公司“堅持不懈地關注安全,確保此類悲劇不會再次發生”。

穆倫伯格補充說,“很明顯,在兩次飛行中,機動特性增強系統MCAS都是針對錯誤的攻角信息激活的。”

數據顯示,埃塞俄比亞航空公司的機組人員執行了這家航空巨頭建議的所有程序,但未能控制這架在劫難逃的飛機。

大約一周后,也就是4月11日,穆倫伯格說,波音工程師已經進行了96次測試飛行(總共159小時的飛行時間)以確保飛機自動防失速系統的變化是有效的。

編輯:耐克
僑報網新聞,未經授權不得轉載
熱門評論
新評論
舉報 +

您還可以輸入200個字符

提交 取消

美國頭條APP下載

蘋果版 安卓版

僑報網公眾號

微博 微信

格律視頻

微博 微信

西雅圖在線

微博 微信

灣區在線

微信

舊金山在線

微博

美東僑報

微博

瞧紐約

微信

美國在線

微信

美國中文電臺

微信
搜索

登   錄

請輸入郵箱地址

請輸入密碼

記住我 忘記密碼?

帳號或密碼錯誤

登  錄
還沒有帳號?注冊

注   冊

換一張

請輸入圖片中的字符

獲取邀請碼 重新發送邀請碼

請輸入郵箱地址

請輸入邀請碼

提  交
已有帳號,馬上登錄

注   冊

請輸入用戶名

請輸入4-20個字符

請輸入密碼

請輸入4-12個數字或字母

請輸入密碼

請輸入4-12個數字或字母

注  冊
已有帳號,馬上登錄

忘記密碼

換一張

請輸入圖片中的字符

獲取驗證碼

請輸入郵箱地址

請輸入驗證碼

提  交
已有帳號,馬上登錄

忘記密碼

請輸入新密碼

請輸入6-12個數字或字母
提  交
已有帳號,馬上登錄
广西快乐双彩今晚中奖结果